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国际零部件供应商竞相把雷达技术引入中国
发布时间:19-12-11

使用雷达技术的主动式安全系统预期今后将会有较大的增长。 ⊙如今这些系统通常仅用在高端汽车上。

但中国的消费者想要在Ω停车和避免碰撞物体、行人及骑自Ы行车的人上获得更多帮助,因此采用雷达技术的汽车安全∮系统正越来越多地获得汽车制造商们的关注。

&ldq⿷u〖o;我们注意到〔在中国〕自适应式巡航控制、正面碰撞警告系统和自动制动辅◈助装置有可能最早在2012年时投入生产。”德尔福电子与安全系统部门的≌高级产品开发地区经理Henry Kon♀g说道。

德尔福设在上海的中国技术中心已制造了一辆带有电子扫描雷达(ESR)系统的演示车,该车装有为驾驶员提供提供碰撞预警的系统。 Kong表示,&◐ldquo;德尔福├计划将其76 GHz的电子扫描雷达系统引入中国市场,并正就在不久的将来生产自适应式巡航控制和正面碰撞警告系统与中国的汽―车制造商合作。”

美国TRW汽车集团刚¥推出了一款高性⊙价比的碰撞警告系统,ↂ是◎专门针对城区交通而设计的。 TRW的销售™和业务开发执行副总裁Peter Lake表示,24 GH·。z的AC100雷达系统显然要比TRW在$高端汽车上使用的77 GHz系Ж统便宜得多。

TR۩..W的发言人Lyn『ette Jackson表示,&ldqu¤⿻o;TRW的目↔标是让所有人都能享受到技术的便利Ψ,我们希望该产品γ能使℡驾驶员辅助系统有效引入中国成为可能。”

大陆公司底盘和安全系统部门的亚洲区总裁Dietmar Siemssen预期中国的汽车制造商们ω会开始订购使用雷达技术的智能∞安全系统。 今年7月,大陆┘公司开始在上海建设一๑家新的电子设╟备厂,该厂也会为其底盘和安全系统部门生产产品。 该厂将于2010年中期建成。

Siemssen表示,“我们期望从正面安全系统做起,然后结合ACC(自适应式巡航控制)系统来实现侧面安↘全,例如盲┗点检测λ"功能。”

大陆公司的自适应式巡航控制(ACC)系统使用传感器来持续观察车辆的≈周围情况;然后在无需驾驶员干预的情况下调整车距。 当有车辆或障碍物处于后视镜☎的盲点区域时,盲点检测功能会提醒驾驶▐员。

Siemsson表示,&lυdquo;我们的雷达技术已经提供给数家客户,◑↔↕▪但尚未提供给中↓国的客户。&r·dquo; 但他又补充道,ō&ld└quo;〾在不久的将来,中国汽车制造商就会追随全球汽┎车制造商的潮流。”

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