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国际零部件供应商竞相把雷达技术引入中国
发布时间:19-12-11

使用雷达技术的主动式安全系统预期※今后将会有较大的增长。 如今这些系统通常仅用在高端汽车上。

但中国的消费者想要在停车和避免碰撞物体、行人及骑自行车的人▊上获得更多帮助,因此采用雷达技术的汽车安全系统正越来越多地获得汽车制造商们的关注。

“我们注意到〔在中国〕自适〧应式巡航控制、正面碰♂撞警告系统和自动制动辅助装置有可能最早在2012年时投入№生产。”德尔福电子与安全系统部门的高级∈产品开发地区经理Henry Kong说道。

德尔福设在上海的中国技术中心已制造了一辆带有电子扫描雷达(ESR)系统的演示车,该车装有为驾驶员提°゜供提供碰撞预警的Щ系统。 Kong表示,&¨ldquo;德尔福计划将其76 GHz的电子扫描雷达系统引入中国市场,并正就在不久的将来生产▣▤▥自适应式巡航控制和正面碰撞警告系统与中国的汽车制造▬商合作。&rdquШo;

美国TRW汽车集团刚推出了一款高性价比的碰撞警告系统,是专门针对⿻城区交通而设计的。 TRW的销售和业卌务『开发执行副总裁Pete≦r Lake表示,24 GHz的AC100雷达系统显然要比TRW在高端汽车上使用的7░7 GHz系统便宜得多。

TRW的发言人Lynette JaЭckson表示,“TRW的目标是让所有人都能享受到技术的便利▒,我们希望该产品能使驾驶员辅助系统有效引入中国成为可能。”

大陆公Й司底盘和安全系统部门的亚洲区总裁Dietmar ◄Siemssen预期中国的汽车制造商们会开始订购使用雷达技术的智能安全系≈统。 今年7月,大陆公司开始在上海建设一家新的电子设备厂◢,该厂也会为其底盘和§安全系统部门生产$产品φ。 该厂将于2010年中期建成。

Siemssen表а示,&ld▲quo;我们期望从正面安全系℃统做起,然后结合ACC(自适应式巡航控制)系统来实现侧面安全,例如盲点检测功能。”

大陆公&司的自适应式巡航控制(A✿。✿CC)系统使用传感器来持续观察车Ч辆的周围情况;然后在无需驾♡驶员干预的情况下调整车ↂ距。 当有车辆※或障碍物◆处于后视镜的盲点Ⅲ区域时,盲点检测功能会提Ω醒驾驶员。

Siemsson表示,“我们的雷达技术已经提供给数|家客户,但尚未←提供给中国的客户。&ъrdquo; 但他又补充道,“在不久的将来,中国汽车制造商就会追随全球汽车制造商的潮流。&▀rd◈quo;

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