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供不应求国标缺失致车用尿素供应不足
发布时间:19-12-12

综合业内专家和用户反馈的情况,虽然目前离重З型柴油车全面实施国四仅∑有4个多月,且大部分地区实际已实施了国四,但市场上的车用尿素供应依然┘不够充足。造成此状况的部分原因是车用尿素国家标๑准缺失。ч

记者在走访用户时发现,现在用户购买车用尿素的两个来源是尿素加注站和市场上出售的桶装、袋装等小包装尿素。由于专用尿素加注设施不足,用户一般选择自己购买小包π装尿素加注。

尿素加注站不足曾是业内的普遍担忧。对于采用SCR技术路≮线的国四柴油车来⿻说,尿素已成为一▦▩种消耗品,需要随时加注。换句话说,尿素和柴油一样Ю,是 国四柴油车的“第二燃料”,但现在尿素加注站比起加油站还比较稀™少。几家商用车企业曾在今年年φ初进行过一次调查,在被调查的⿳688家加油站中,只有6家供 应尿素,其中只有1家加油站有尿素加注机,5家供应小包装尿素。尿素在所调查区域的加油站供应∫率很低,只★有1%,在调查的13个省的54·。个地级市的113 家大型汽配市场或服¨务站里,只有43个场站的个别经销商提供小包『装尿素,尿素的供๑·ิ.·ั๑应率为38%。

从这项调查不难看出,即便是在有专用尿素加注设施α的加注站,小包装尿素依然是尿素供应的主力。生产车用尿素的企业雅苒中化相关负责人表示,加注站不 足是客观ш╭╮情况,建ↁ尿素加注站有多种方式,与加油站合作是方式之一,建设独立的加注站是另一种形式┄┅,待车用尿素加注专用设施的具体标准明❤确后,我国可以采用 两种方式并行建设,可在短时间内增加加注站数量。

乘联会商用车分会秘书长杨再舜近期∩对车用尿素市场的调查※也显示,大部分用户使用的尿素是小包装尿素。虽然市场上在用尿素质量良莠不齐,♠但尿素价格仍ω大幅上涨。这说ↂ明,车用├尿素在市场上的确还是供不应求。

有业内专家з认为,๑造成车用尿素供不∽应求的原因不是产量不足,而是尿素国家标准的缺失。▪由于没有国家标准〓,一些企业在进不进入尿↕素生产行业▀或采用何种 工艺生产卍尿素等︶︷︸问题上比较犹豫,减少了产量。而一些质量不佳的尿素产品进入市场γ导致合格尿ⓥ素供应更加不足‖∠,购买合格尿素的难度变大,价格上涨。另外,尿素 专用加注设施的标准不明确也会抑制投资者投资建设此类╥设施的热情。

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