你的位置: 首页  >  综合要闻
【今日要闻】国内汽车产业新闻速览
发布时间:20-01-08

外资搅动中δ国商用车行业 竞争格局▒变化隐现

人们也许︰没有注意到,除政府的有形之手۩外,另外一只手也在抓紧行动,更深度地参与我国商用车行业的重ъ组。这只手就是外资。 非常值得关注的是,在近一段时间陆续浮出水面的商用车合资合作项目中,外资曾经坚持的战略发生了重大变化┘。合资企业从使用洋品牌、生产洋车型发展到中外双方共同经营中方品牌,联手进军国际市场。是什么≌原因促▁▂▃▄成了这种变化?在以往的合资合作中,跨国巨头有哪些成败得失?

汽车下乡补贴如何领取成问题

近日,《汽车下乡∝》细则的出台:对农民报废三轮及低速货车换购轻卡以及购买1.3升以下↕排量微型客车,按销售价格10%给予补贴≮≯,最高补贴5000元。细则的出台让消费者Щ与经销商都很高兴,但具体补贴发№放如何操作,目前还没有明确。

车企汽车下乡须缴50万保证金 履行协议后返还

昨日获悉,《汽车下乡推广工作生产企业协议书》(以下简称《协议书·》)细则目前已敲定,财政部等七部委(财政к部、发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局)最终决定通过与汽车企业签订协议的方式对其进行规范;今后凡是没有∑签订《协议书》的汽车企业及其产品,将不享受财政补贴。《协议书》从今天开始下ㄨ发到相关政府部门和各车企,而首批签约企业将在下周一ц亮相。

自主品牌占有率上升⿻ 第二梯队开始活跃

日前,工业和信息化部发布了第185期新≈车准入公告,自主品牌车型成为目录中最闪耀的群体。在全部30多款登上目录的新车中,自★主品牌新车数量超۩过了一半。更引人瞩目的ぁ是,除了奇瑞、吉利等一线自主品牌企业外,自〇主品牌第二梯队也特别活跃,┓海马、江淮等企业的新车型╱╲都登上了这批目录。 而在刚刚过去的两个月,自主品牌第二梯队的表现更是值得称道,东南汽车依靠〒新车菱悦的热销,摆脱了长时间有车无市的尴尬局面;◙●江淮同悦上市之后也保持热§销。其他自主品牌第二梯队企业的业๑·ิ.·ั๑绩都明显好转。

库存降至两年最低 车价稳中∣有升峰回路转

2月产销量双双走高【 中国汽车工业协会数据显示:2月份中国汽¤车产销量双双突破80万辆,汽车总产量80.79万辆,环比增长22.ↇ96%,同比增长23.08%;销售82.76万辆,环比增长12.43%,同比增长24.72%。事实证明,在国家多项刺激经济的政┙策效应带动下,2月结束了自2008年7月以来月产销量连续低于80万辆的低位徘徊局面,汽车市场开始回暖。

近期全球汽车企业减薪状况一览

自去年金融危机的席卷之后,全〦球汽车工业陷入极其低迷的境地。销量的急剧※下滑以及利润的大幅下跌导致很多汽车企业举步维艰。破产、裁员☑、减薪几近成为了汽车行业内的"关键词"。在这样的环境下,破产是≈因无路可走Е,裁员是无奈之举,而降薪却成了不幸中的大幸。那么,当今世※界哪些汽车企业正游走在裁员减薪的边缘Ы,盖世←汽车网一一为您揭晓。

ι ┑ Б