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【今日要闻】国内汽车产业新闻速览
发布时间:20-01-08

外资搅动中国商用车行业 竞争格局变化隐现

人们也许没有注意到,除政府的有形之手外,另外一只手也在抓紧行动,更深▪度地参与我国商用车行业的重组。щ这只手就是外资。 非常值得关注的是,在近一段时间陆续浮出水面的商用车合资合作项目中,外资曾经坚持的战略发生了重大变化。合资企业从#使用洋品牌、生产洋车型发展到中外双▂▃▅▆█方共同经营中方品牌,联手进≌军国际市场。是什么原因促成了这种变化?在以往的合资合作中,跨国巨头有哪些成败得失?

汽车下乡补贴如何领取成问题

近日,《汽车下乡》细则∞的出台:对农民报废三轮及低速货车换购轻卡以及购买1.3升以下Ω┕排量微型客♧车,按销售价格10%给予补贴,最高补贴5000卍元。细则的出台让消费者与经销商都很高兴,但具体补д贴发放如何操作,目前还没有明Π确。

车企汽车下乡须缴50万保证金 履行协议后返还

昨日获悉,《"※汽车下乡推广‖|工作‖∠生产∮企业协议书》(以下简称《协议书》)细则目前已敲定,财政部等七部委(财政部、发改委Ⅷ、工信部、公安部、商务部▁▂▃▄、工商总局、质检总局)最终决定通过与汽车企业签订协议的方式对其进行规范;今后凡是没有签订《协议书》的汽车企业及其产≥品,将不享受财政补贴。《协议▧书》从今天开始下发到相关政府▦▩部门和各车企,而首批签约企业将在下周一亮╩相。

自主品牌占有率上升 第二梯队开始活跃

日前∏,工业和信息化部发布了第185期新车准入公告,自主品牌车型成为目录中最闪耀的群体。在全部30多款登上目录的新车中,自主品牌新车数量超过了一半。更引人瞩目的是,除了奇瑞、吉利等一线自主品牌企业外,自主品牌第二梯队也特别活跃,海马、江淮等企业的新车型都登上了这批目录。 而在刚刚过去ǐ的两个月,自主品牌第二梯队的表现更·。是值得称道,东南汽车依靠新车菱悦的热销,摆脱了长时间有车无市的尴尬局面;江淮同悦上市之后也保持热销。其他自主品牌第二梯队企业的业в绩都ф明显好转。

库存降至两年最低 车价稳中有升峰回路转

2月产销量双双走高 中国汽车工业协会数据显示:2月份中国汽车产销量双双突破80万辆,汽车ζ总产量80.79万辆,环比增长22.96%,同比增长23.08%;销售82.76万辆,环比增长12.43%,同比增长24.7Γ2%。事实证明,在国家多项刺激经济的政策效应带动下,2月结ぷ束了自2008年7月以来月产销量连续低于80万辆的低位徘徊局面,汽车市场开始回暖。

近期全球汽车企业减薪状况┗一览

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自去╝年μ金融危机的席卷之后,҉全球汽车工☉业陷入极其低迷的境地。销量的急剧下滑以及利润的大幅下跌导致⌒很多汽车企业举┊┋步维艰。破产、裁员、减薪几近成为了汽车行业内的"关键词"。在这样的环境下,破产是因无路可走,裁员是无奈之举,而降薪却成了∠不幸中的大幸。那么,当今世界哪些汽车企业正游走在裁员减薪的►边缘☼,盖世汽车网一一为您揭晓。

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